Poikkeuksellinen kuljetus tarkoittaa kuljetusta, joka ylitt\u00e4\u00e4 normaalit liikennes\u00e4\u00e4nn\u00f6iss\u00e4 m\u00e4\u00e4ritellyt mitat, painot tai muut rajoitukset. T\u00e4llaisia kuljetuksia tarvitaan usein teollisuudessa ja rakennusalalla, kun on siirrett\u00e4v\u00e4 suuria ter\u00e4srakenteita, koneita tai muita ylimitoitettuja kuormia.<\/p>\n
Poikkeuksellisten kuljetusten s\u00e4\u00e4d\u00f6kset ovat tiukat turvallisuussyist\u00e4, ja ne vaativat aina erityislupia sek\u00e4 tarkkaa suunnittelua. Kuljetuksen toteutus edellytt\u00e4\u00e4 ammattimaista osaamista ja oikeaa kalustoa. Tutustu kuljetuspalveluihimme<\/a> ja selvit\u00e4, miten voimme auttaa erikoiskuljetustarpeissasi.<\/p>\n Kuljetus luokitellaan poikkeukselliseksi, kun se ylitt\u00e4\u00e4 tieliikennelaissa m\u00e4\u00e4ritellyt normaalit mitat, painot tai aiheuttaa erityist\u00e4 vaaraa liikenneturvallisuudelle. Suomessa normaalit rajat ovat leveys 2,55 metri\u00e4, korkeus 4,2 metri\u00e4, pituus 25,25 metri\u00e4 ja kokonaispaino 76 tonnia.<\/p>\n Poikkeuksellisiksi kuljetuksiksi luokitellaan erityisesti seuraavat tilanteet:<\/p>\n Teollisuudessa tyypillisi\u00e4 poikkeuksellisia kuljetuksia ovat suuret ter\u00e4srakenteet, kuten hallien palkit, suuret s\u00e4ili\u00f6t, teollisuuskoneet ja erikoisvalmisteiset komponentit. My\u00f6s rakennuskoneet, kuten kaivinkoneet ja nosturit, vaativat usein poikkeuksellisen kuljetuksen niiden ylimitoitetun koon tai painon vuoksi.<\/p>\n Lis\u00e4ksi kuljetus voidaan luokitella poikkeukselliseksi, jos se vaatii erityisi\u00e4 turvallisuustoimenpiteit\u00e4, kuten saattajia tai liikenteen ohjausta, vaikka mitat ja painot olisivat sallituissa rajoissa.<\/p>\n Poikkeuksellinen kuljetus vaatii aina erikoiskuljetusluvan, jonka my\u00f6nt\u00e4\u00e4 Traficom tai aluehallintovirasto kuljetuksen laajuudesta riippuen. Lupa on haettava etuk\u00e4teen, ja hakuprosessi voi kest\u00e4\u00e4 useita viikkoja riippuen kuljetuksen monimutkaisuudesta.<\/p>\n Lupahakemus sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tarkat tiedot kuljetettavasta kuormasta, k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4st\u00e4 kalustosta ja suunnitellusta reitist\u00e4. Hakemuksessa on m\u00e4\u00e4ritelt\u00e4v\u00e4:<\/p>\n Traficom my\u00f6nt\u00e4\u00e4 lupia valtakunnallisiin kuljetuksiin ja erityisen vaativiin tapauksiin, kun taas aluehallintovirastot k\u00e4sittelev\u00e4t alueelliset luvat. Lupa voi olla kertaluonteinen tietty\u00e4 kuljetusta varten tai m\u00e4\u00e4r\u00e4aikainen toistuviin kuljetuksiin.<\/p>\n Luvan lis\u00e4ksi kuljettajalla tulee olla voimassa oleva erikoiskuljetuskoulutus ja ajoneuvolla asianmukaiset vakuutukset. My\u00f6s kuorman kiinnitys ja merkitseminen on teht\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti.<\/p>\n Poikkeuksellinen kuljetus toteutetaan turvallisesti huolellisella etuk\u00e4teissuunnittelulla, oikealla kalustolla ja koulutetulla henkil\u00f6st\u00f6ll\u00e4. Turvallisuus perustuu reitin tarkkaan kartoitukseen, asianmukaisiin merkint\u00f6ihin ja tarvittaessa saattajapalveluihin.<\/p>\n Turvallisen kuljetuksen perusta on perusteellinen etuk\u00e4teissuunnittelu. Reitti kartoitetaan tarkkaan, ja sielt\u00e4 tunnistetaan kriittiset kohdat, kuten matalat sillat, kapeat tiet ja jyrk\u00e4t mutkat. Suunnittelussa huomioidaan my\u00f6s liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4t eri aikoina ja mahdolliset tiety\u00f6t.<\/p>\n Reittikartoituksessa tarkistetaan erityisesti siltojen kantavuus ja alikulkukorkeudet. Tarvittaessa tehd\u00e4\u00e4n koepurku eli reitti ajetaan l\u00e4pi tyhj\u00e4ll\u00e4 ajoneuvolla ennen varsinaista kuljetusta.<\/p>\n Poikkeuksellisessa kuljetuksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n erikoiskalustoa, kuten matalia lavettiper\u00e4vaunuja tai moduliper\u00e4vaunuja. Ajoneuvo varustetaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisilla varoitusvaloilla, heijastimilla ja varoituskilvill\u00e4.<\/p>\n Kuorman kiinnitys on erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n riitt\u00e4v\u00e4n vahvoja kiinnitysv\u00e4lineit\u00e4 ja tarkistetaan kiinnitykset s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti matkan aikana. Kuorma merkit\u00e4\u00e4n selke\u00e4sti, ja tarvittaessa siihen asennetaan lis\u00e4valaistus.<\/p>\n Suurimmat ja vaarallisimmat kuljetukset vaativat saattaja-autoja, jotka varoittavat muuta liikennett\u00e4 ja ohjaavat sit\u00e4 tarvittaessa. Saattajat sijoitetaan kuljetuksen eteen ja taakse, ja ne on varustettu asianmukaisilla varoituslaitteilla.<\/p>\n Erityisen vaativissa tapauksissa voidaan tarvita poliisin apua liikenteen ohjauksessa tai teiden sulkemisessa. T\u00e4m\u00e4 sovitaan etuk\u00e4teen viranomaisten kanssa osana lupaprosessia.<\/p>\n Poikkeuksellisen kuljetuksen hinta muodostuu lupamaksuista, erikoiskaluston k\u00e4yt\u00f6st\u00e4, mahdollisista saattajapalveluista ja kuljetusmatkan pituudesta. Kokonaiskustannus voi vaihdella muutamasta sadasta eurosta useisiin tuhansiin euroihin riippuen kuljetuksen vaativuudesta.<\/p>\n Hinnoittelun p\u00e4\u00e4komponentit ovat:<\/p>\n Suurimmat kustannukset syntyv\u00e4t yleens\u00e4 erikoiskaluston k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ja saattajapalveluista. Raskaimmissa kuljetuksissa voidaan tarvita useita saattaja-autoja ja erikoisnostureita, mik\u00e4 nostaa kustannuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n Kustannuksia voi optimoida suunnittelemalla kuljetuksen oikea-aikaisesti, valitsemalla sopivan reitin ja yhdist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 useita kuljetuksia samalle reitille. Kokenut kuljetusyritys osaa neuvoa kustannustehokkaimmista ratkaisuista.<\/p>\n On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 halvin vaihtoehto ei aina ole paras. Laadukas palvelu ammattimaiselta toimijalta varmistaa kuljetuksen turvallisen toteutuksen ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 riskej\u00e4, jotka voivat lopulta maksaa enemm\u00e4n kuin s\u00e4\u00e4stetyt eurot.<\/p>\n Poikkeuksellisia kuljetuksia voi tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti valtion p\u00e4\u00e4teill\u00e4 ja moottoriteill\u00e4, mutta reittivalinnat riippuvat kuljetettavan kuorman mitoista ja painosta. Traficom yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 luetteloa teist\u00e4, jotka soveltuvat erikoiskuljetuksiin, ja reitti on aina hyv\u00e4ksytett\u00e4v\u00e4 lupahakemuksessa.<\/p>\n Soveltuvia reittej\u00e4 ovat ensisijaisesti:<\/p>\n Reittisuunnittelussa on otettava huomioon kriittiset rajoitteet:<\/p>\n Kaupunkialueilla kuljetusreitit ovat rajoitetumpia, ja usein joudutaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kiertoteit\u00e4. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla on omat erityiss\u00e4\u00e4nt\u00f6ns\u00e4, ja kuljetukset pyrit\u00e4\u00e4n ajoittamaan hiljaisiin aikoihin.<\/p>\n Pohjois-Suomessa ja Lapissa reittiverkosto on harvempi, mutta tiet on usein rakennettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n raskaita mets\u00e4teollisuuden kuljetuksia. Talviolosuhteet voivat kuitenkin rajoittaa kuljetusmahdollisuuksia.<\/p>\nMilloin kuljetus luokitellaan poikkeukselliseksi?<\/h2>\n
\n
Mit\u00e4 lupia poikkeuksellinen kuljetus vaatii?<\/h2>\n
\n
Kuinka poikkeuksellinen kuljetus toteutetaan turvallisesti?<\/h2>\n
Etuk\u00e4teissuunnittelu ja reittikartoitus<\/h3>\n
Asianmukainen kalusto ja merkinn\u00e4t<\/h3>\n
Saattajat ja liikenteen ohjaus<\/h3>\n
Mit\u00e4 poikkeuksellinen kuljetus maksaa?<\/h2>\n
\n
Mill\u00e4 reiteill\u00e4 poikkeuksellisia kuljetuksia voi tehd\u00e4?<\/h2>\n
\n
\n